Welche Bedeutung hat das Autoradio?

Wie Geräte, die hoch aussehen, aber nicht gereinigt werden müssen, wie Dachfenster und Scheinwerfer, fühlt sich die Nutzung der Autonavigation sehr schlecht an.Einige Auto-Navigationsbildschirme weisen nicht nur ein schlechtes UI-Design auf, auch die Reaktionsempfindlichkeit, die einem Widerstandsbildschirm ähnelt, treibt die Leute jetzt in den Wahnsinn.Warum also sind Autohersteller immer noch so begeistert davon, Autonavigation mit so schlechtem Touch zu nutzen?
Die Hauptaufgabe der Autonavigation besteht darin, den Fahrer bei der Identifizierung des Straßenverkehrs zu unterstützen.Aufgrund der rasanten Entwicklung von Mobiltelefonen ist die Nutzungsrate von Autotelefonen jedoch weitaus geringer als die von Mobiltelefonen.Betrachtet man den Online-Verkauf von Handyhalterungen, lässt sich feststellen, dass Kunden oft eher auf Mobiltelefone als auf Autotelefone setzen.Wenn ich beispielsweise beim Einsteigen ins Auto eine bestimmte Navigation öffne, ist die Aktualisierung der Karte des vernetzten Systems im Auto nicht nur langsam, sondern auch umständlich in der Bedienung, was zu einer schlechten Benutzererfahrung führt.
In diesem Punkt können einige Automobilhersteller sagen, dass sie die Gedanken der Kunden sehr gut verstehen, wenn es darum geht, Mobiltelefonhalter für Kunden im Originalwerk in Betracht zu ziehen.Obwohl Low-End-Modelle nicht mit einer Autonavigation ausgestattet sind, sind sie für Kunden mit „humanisierten“ Handyhaltern ausgestattet.Dieser Unterschied in der Produktkonkavität und Konkavität ist nicht übermäßig, schließlich werden Automaschinen nicht von Autofirmen hergestellt und gekaufte Automaschinen unterliegen der Kostenkontrolle.

Der Hauptgrund, warum Autofirmen immer noch von einem so schwachen Automotor begeistert sind, liegt darin, dass er zusätzliches Kapital zur Steigerung des Verkaufsarguments des Produkts bereitstellen und dann höhere Preise und Gewinne erzielen kann.
Die Kfz-Mechanik ist mittlerweile zu einem Forschungs- und Expansionsgebiet für Automobilunternehmen geworden.Wie man Automechaniker benutzerfreundlicher, intelligenter und vernetzter macht und Automechaniker beim Fahren unterstützt, ist zu einer der aktuellen Entwicklungsrichtungen geworden.Beispielsweise sind Windlink in Spring Breeze und Zebra Zhixing in SAIC allesamt Forschungsleistungen auf diesem Gebiet.Künftig werden Automechaniker nicht nur zur Navigation eingesetzt, sondern auch vernetzter und intelligenter.
Neben der Unterstützung beim Fahren und der Verbesserung der Produktrentabilität besteht eine weitere wichtige Aufgabe der Automechaniker darin, „auf die Atmosphäre zu achten“.In dieser Gesellschaft, ob ich Sie habe oder nicht, sind Automechaniker zu einem der Ziele geworden, die Kunden miteinander vergleichen.Genau wie die kleine Tafelarbeit des KX7 damals, als andere mit größeren und technologischeren zentralen Steuerungsbildschirmen ausgestattet sind, während der KX7 eine so billige kleine Tafel verwendet, führt dies unweigerlich zu einem Preisverfall
Tatsächlich stellt die Autonavigation heutzutage eine ziemliche Herausforderung dar und die Benutzerfreundlichkeit ist weitaus weniger bequem als die eines Mobiltelefons.Künftig wird es jedoch nicht nur eine Autonavigation sein, sondern auch ein intelligenter Assistent, der den Fahrer bei der Erledigung weiterer Aufgaben unterstützen kann.In diesem Zusammenhang kann die Autonavigation auch die visuelle Wahrnehmung des Innenraums verbessern und darüber hinaus die Rentabilität und den Preis des gesamten Fahrzeugs auf ein neues Niveau steigern.